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Incitatifs pour les voitures électriques, nous y sommes enfin ! Le lundi 16 mai 2022, le décret du 6 avril a été publié au Journal officiel, qui module la prime en fonction des émissions de CO2 et de la disponibilité ou non d’une voiture à la casse. Dans l’assiette, à l’appui des nouvelles immatriculations de voiture électrique Et voitures hybrides, il y a 700 millions d’euros pour 2022 et 1 milliard d’euros pour chaque année, de 2023 à 2030. Pour 2022, le centre d’étude Promoteur a fait une estimation de 1,3 million d’inscriptions. Toujours selon les prévisions du centre d’études susmentionné, la nouvelle mesure pourrait entraîner 200 000 inscriptions supplémentaires.
Voyons ensemble qui peut en bénéficier et comment.
Incitatifs pour les voitures électriques : quelles voitures sont incluses dans les incitations 2022
Le Gouvernement a débloqué 700 millions d’euros pour 2022 et 1 milliard d’euros pour chaque année, de 2023 à 2030, pour accompagner la conversion écologique de l’industrie automobile dans la perspective de la arrêt sur la vente de voitures thermiques prévue en 2035tandis que le voiture au méthane et aussi le Voiture GPL.
Les incitations pour les voitures électriques pour 2022 sont valables pour les voitures dont les émissions de CO2 sont comprises entre 0 et 135 g/km. Cependant, il existe des plafonds de prix.
Plus précisément, 650 millions d’euros ont été alloués pour chacune des années de ’22 à ’24, tandis que pour les années suivantes, le chiffre sera décidé en ce moment. Voici la répartition exacte des fonds.
- Voiture électrique avec prix jusqu’à 35 000 euros + TVA: contribution de 3 000 euros à laquelle il est possible d’ajouter encore 2 000 euros avec la mise à la casse d’un véhicule à moins de 5 euros. L’éco-bonus sera financé à hauteur de 220 millions en 2022, 230 en 2023 et 245 en 2024.
- Voitures hybrides rechargeables avec des prix jusqu’à 45 000 € + TVA: apport de 2 000 euros. Avec la mise au rebut éventuelle, il est possible d’ajouter 2 000 euros supplémentaires. Pour cette catégorie, les fonds disponibles sont de 225 millions en 2022, 235 en 2023 et 245 en 2024.
- Voitures avec moteurs à faibles émissions et certains types de Mild Hybrid et Full Hybrid, avec des prix allant jusqu’à 35 000 euros + TVA: apport de 2 000 euros uniquement avec mise au rebut. Cette catégorie est financée à hauteur de 170 millions en 2022, 150 en 2023 et 120 en 2024.
Au lieu de cela, la situation en Europe est assez différente et varie pour chaque nation : en pratique sur les incitations voitures électriques pays tu vas bonus tu trouves…
Primes voitures électriques : quand commencent les primes voitures 2022
Les incitations ont débuté le 16 mai 2022, avec la publication au Journal Officiel du décret du 6 avril.
Le portail de réservation de fonds reste à mettre à jour. La date prévue pour le lancement de la plateforme est fixée au mercredi 25 mai à 10 heures.
Cependant, il s’agit encore d’un fait purement technique et non bureaucratique. Cela signifie que chaque véhicule entrant dans les fourchettes d’émissions et de prix indiquées – acheté à partir du 16 mai – peut bénéficier des incitations 2022. Les contrats de vente sont donc valables à partir de ce jour.
Primes voitures électriques : combien de temps durent les primes voitures 2022
Comme indiqué dans le décret du Premier ministre, les incitations automobiles 2022 prendront fin le 31 décembre 2022, à condition que les fonds ne soient pas dégagés avant cette date limite.
Cependant, il est possible de remodeler les chiffres, de déplacer les ressources d’une bande à l’autre. Cette éventualité nécessiterait encore un décret ad hoc.
Incitatifs pour voitures électriques d’occasion
Les incitations du décret du 16 mai ne sont pas appliquées pour les voitures d’occasion.
Incitatifs pour les voitures électriques : véhicules exclus
Aucun type d’intervention n’est prévu même pour les voitures de société. En effet, une note de la Mise précise que les incitatifs à l’achat de véhicules électriques, hybrides et rechargeables ne sont accordés qu’aux particuliers.
Il s’ensuit donc que, même les entreprises qui exploitent la location longue durée, ne bénéficieront pas de la remise de l’État.
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