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Comment gonfler les pneus de vélo : Cela peut sembler une tâche simple, mais elle est plus complexe que vous ne le pensez. La pression correcte des pneus peut affecter considérablement votre expérience de conduite, de l’adhérence et du contrôle au confort et à l’efficacité.
Cette étude approfondie est conçue pour vous guider tout au long du processus de gonflage correct des pneus de votre vélo, couvrant tout, des types de valves à la pression recommandée. Commençons votre voyage vers une conduite plus douce et plus sûre.
Comprendre les valves de votre vélo : Presta contre Schrader
Les pneus de vélo utilisent généralement l’un des deux types de valves : Presta ou Schrader. Les valves Presta, fines et souvent présentes sur les pneus route haute pression, possèdent un écrou de blocage qu’il faut dévisser avant de gonfler.
Les valves Schrader sont plus larges, disposent d’un mécanisme à ressort et se trouvent couramment sur les vélos de ville et les VTT.
Comment choisir la bonne pompe
Votre pompe doit correspondre au type de valve. De nombreuses pompes aujourd’hui sont compatibles avec les deux vannes Prêter qu’avec le Schraderce qui en fait un choix polyvalent pour les familles possédant différents types de vélos.
Certaines pompes sont également équipées d’un jaugequi vous permet de surveiller la pression des pneus pendant le gonflage.
Comment déterminer la bonne pression des pneus
La pression correcte des pneus varie en fonction du poids du cycliste, taille des pneus et conditions de conduite. Vous trouverez généralement la plage de pression recommandée sur le côté du pneu de votre vélo. En règle générale, les cyclistes plus lourds et les terrains plus accidentés nécessitent des pressions plus élevées.
Ce tableau suppose une relation linéaire entre le poids et le niveau de pression pour un vélo de route général. Toutefois, il ne s’agit là que d’une ligne directrice approximative.
La bonne pression pour un individu spécifique et les conditions attendues peuvent varier en fonction de facteurs tels que le type de vélo, la taille des pneus et les conditions de conduite. Consultez toujours le manuel de votre vélo.
| Poids (kg) | Niveau de pression (atmosphères) |
|---|---|
| 50 – 60 | 5 – 6 |
| 60 – 70 | 6 – 7 |
| 70 – 80 | 7 – 8 |
| 80 – 90 | 8 – 9 |
| 90 – 100 | 9 – 10 |
| 100+ | 10+ |
Comment gonfler les pneus de vélo : étape par étape
- Retirez le capuchon de la valve: Si votre pneu est équipé d’une valve Presta, vous devez dévisser le petit écrou situé sur le dessus de la valve. S’il est équipé d’une valve Schrader, vous n’aurez rien à faire.
- Connecter la pompe à la valve: Assurez-vous que la pompe est solidement fixée à la valve. Si votre pompe est compatible avec les deux types de valves, assurez-vous d’utiliser la bonne ouverture.
- Pompe: Commencez à pomper. Si votre pompe est équipée d’un manomètre, surveillez la pression pendant que vous pompez. S’il n’en a pas, pompez jusqu’à ce que vous puissiez enfoncer le pneu plus profondément avec votre pouce.
- Retirer la pompe: Lorsque vous avez atteint la pression souhaitée, retirez la pompe. Si vous utilisez une valve Presta, pensez à revisser le contre-écrou.
- Répétez pour l’autre pneu: Répétez le processus pour l’autre pneu.
N’oubliez pas que les pneus perdent de la pression avec le temps, il est donc important de les vérifier régulièrement. La fréquence à laquelle vous devez gonfler vos pneus dépend de plusieurs facteurs, notamment de la qualité de vos pneus, de votre style de conduite et des conditions routières. Une bonne règle générale est de vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par semaine si vous faites fréquemment du vélo.
De plus, si vous remarquez une perte de pression importante entre les contrôles, il est peut-être temps de vérifier si vos pneus ne sont pas crevés ou autres dommages.
Exemple de vidéo
Dans la vidéo, nous essayons maintenant de gonfler les pneus d’un vélo de course avec une valve Presta, un type de valve qui est également utilisé sur de nombreux vélos de ville, pas seulement sur ceux de course.
Nous utiliserons une pompe avec manomètre pour mesurer la pression et le support pour les valves Presta et Shrader, donc également adaptée aux vélos pliants comme le Brompton.
Une fois le bouchon retiré, vous devez dévisser le support de valve en le desserrant et ensuite seulement insérer l’extrémité la plus fine de la pompe côté valve Presta avec le levier fermé.
Insérez avec une force modérée jusqu’au bout et ouvrez le levier pour permettre à l’air de circuler, vous devez essentiellement ressentir la pression avant de commencer à gonfler. Le manomètre nous indique le niveau de pression, par exemple maintenant nous sommes très bas nous sommes à deux atmosphères, je pèse environ 76 kg et je dois atteindre 7 atmosphères, le pneu a une plage qui varie donc vérifiez mais c’est bien il atteint jusqu’à neuf atmosphères si je ne me trompe pas.
On a aussi l’échelle en PSI l’équivalent de 7 atm soit à 100 plus ou moins. Lorsque la pompe commence à agir, elle doit suivre la tendance que vous voyez dans la vidéo, si par hasard vous remarquez que la valeur de pression est immédiatement élevée, cela signifie que la pompe pompe à vide, vous devez réinsérer la valve de la manière la plus correcte et recommencer.
Avec cette pompe, il ne faut pas grand-chose pour atteindre 7 atmosphères, une pompe non performante pourrait être un peu plus difficile. Une fois que nous avons atteint sept atmosphères, nous devons maintenant fermer le levier en faisant attention à la pression et ensuite nous pouvons retirer et insérer le capuchon. La prochaine fois, nous le ferons sur des valves Schrader, la procédure est la même. Il faudra peut-être faire un peu plus attention lors de l’insertion et de l’extraction de la pompe de la valve.
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